Witter Towbars

L'homologation de type CE

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• Pourquoi la norme Européenne a t-elle été introduite?
  • La norme Européenne 55 EC a été introduite avec la norme européenne pour les véhicules de façon à avoir une norme standard dans toute la communité Européenne, par conséquent créeant un marché ouvert. Grace à cela, le pays de fabrication n’a pas d’importance du moment que l’attelage a été homologué, ce qui garantie au client que celui-ci à été fabriqué respectant les normes techniques et de qualité.
• Que se passe-t-il si j’installe un attelage non homologué?
  • Si votre véhicule à été immatriculé après le 1er Aout 1998, vous pouvez être poursuit pour infraction à la régulation de fabrication et utilisation ou votre assurance peut décliner tout paiement en cas d’accident. En cas de doute n’hésiter pas à contacter votre installateur le plus proche ou Witter Towbars.
• Je remorque uniquement une petite remorque dans de rare occasions, ais-je besoin d’un attelage homologué?
  • OUI. L’attelage doit être homologué même s’il n’est pas utilisé. Si ce n’est pas le cas, vous êtes en infraction avec le code de la route.
• Puis-je transférer mon vieux attelage d’avant l’homologation sur le meme véhicule immatriculé après le 1er Aout 1998 ?
  • NON. Uniquement un attelage homologué peut étre installé sur un véhicule d’aprés le 1er Aout 1998.
• Est-ce que la norme 55 EC signifie que je ne peux monter sur mon véhicule qu’un attelage à col de cygne comme vendu par le fabricant du véhicule?
  • NON. Un attelage pour boule standard peut être installé sur votre véhicule du moment qu’il est homologué. Même s’il est conçu par un fabricant indépendant.
• J’ai une petite Ford KA, mais personne ne semble avoir d’attelage pour ce véhicule. Puis-je en avoir un fabriqué ?
  • NON. Quand le véhicule a été homologué, le fabricant n’a pas déclaré celui-ci comme pouvant remorquer. Il n’a pas de capacité de remorquage et de points de fixation pour l’attelage spécifié. Remorquer ou même installer un attelage sur ce genre de véhicule immatriculé après le 1er Aout 1998 pourrait engendrer des poursuites.
• Puis-je installer moi même un attelage homologué ou dois-je aller chez un installateur spécialisé?
  • OUI. Vous pouvez installer l’attelage vous même sous condition que les instructions fournies dans la notice de montage soient suivies.
• Comment savoir si un attelage est homologué?
  • L’attelage doit avoir (sous forme d’un adhésif, plaque d’identification etc.) un numéro d’homologation. Le numéro d’homologation se présente sous la forme suivante : E11*0001*00 (E11 indique le lieu de fabrication, dans ce cas Royaume Uni, 0001 indique le numéro d’homologation, 00 la version)
• Je vais acheter un véhicule de 1999 équipé d’un attelage non homologué, Que dois-je faire ?
  • Insister pour le remplacement de l’attelage par une version homologuée.
• Mon véhicule a été immatriculé avant la mise en place de l’homologation et est donc équipé d’un attelage non homologué. Puis-je légalement remorquer ma caravane dans un autre pays ?
  • OUI. La mise en place de l’homologation n’a pas été faite au même temps dans tous les pays de l’Union Européenne. C’est le pays d’immatriculation du véhicule qui définit la date de mise en place de l’homologation.
• Si j’ai un accident dans un autre pays de l’Union Européenne avec un véhicule équipé d’un attelage non homologué, puis-je être poursuit ?
  • Non. Si le véhicule est en accordance avec les dates d’homologation du pays d’origine. Malgré tout, s’il est considéré que l’attelage a contribué à l’accident parce que l’attelage était inadéquate (ex : produits « faits maison » de mauvaise qualité, mauvais montage etc.) des poursuites peuvent être engagées contre le propriétaire du véhicule.
• Mon concessionnaire me dit que la garantie de mon véhicule sera valide uniquement si je monte un attelage vendu par le fabricant du véhicule.
  • La norme 55/EC a été créée pour améliorer la liberté de commerce. Si vous installez un attelage Witter homologué, cela n’affectera pas la garantie du véhicule.
• Puis-je installer une plaque de rehausse sur mon attelage homologué?
  • Seulement si l’attelage a été homologué pour l’utilisation de ce type d’accessoire. Certains attelages Witter pour 4×4 ont été testé avec des rehausseurs. Consulter la notice de montage ou contacter nous pour plus d’information.
• Puis-je installer un porte-vélos ou un stabilisateur entre la boule et l’attelage?
  • OUI. Tous les attelages Witter avec boule standard sont testé avec une entretoise d’au minimum 25 mm entre la boule et la plaque d’accouplement.
• Est-ce que la boule doit avoir un numéro d’homologation propre?
  • Non. Tous les attelages Witter ont une boule spécifique qui a été homologué avec l’attelage. Celle-ci a son numéro propre (Z11).